鄂州汽车锁车器系统***「中人机械设备」

由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，因此人们开发丁发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。发动机防盗锁止系统是针对发动机安装了一套防盗系统，因此即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动。相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。

钥匙与任何类型的磁场相接触。 ·将钥匙暴露于高温场所，例如，仪表板或者发动机罩，以及暴露于阳光的直射下。 警告 起动发动机时，不得发生下述情形，这是由于发动机可能会因为从点火钥匙发送的电子信号没有被正确传输而无法起动。 ·钥匙端部有钥匙环。 ·其它钥匙的金属部分或者金属物体接触到钥匙端部。 ·备用钥匙或者配备有发动机防盗锁止系统的其它汽车的钥匙接触或者靠近钥匙端部。 ·电子设备或者其他一些电子产品接触或者靠近钥匙。

ABS是利用传感器来检测轮胎何时要被抱死，再减少制动器制动压力以防被抱死，它会快速的改变制动压力，以保持该轮在即将被抱死的边缘，而TCS主要是使用发动机点火的时间、变速器挡位和供油系统来控制驱动轮打滑。

ASR：ASR驱动防滑系统也叫牵引力控制系统。功能与TCS相同，同样是为了防止车辆在起步、再加速时驱动轮打滑，维持车辆行驶方向稳定性的系统，叫法不同，通常多在大众等德系车型上看到这个缩写。TRC：TRC功能与TCS相同，此种叫法多出现于丰田、雷克萨斯等日系车型上。ATC：功能与TCS相同，Automatic Traction 的缩写，自动牵引力控制，又称为牵引力控制。

锁车器系统顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及适当的驱动力, 达到有好的行车安全。它的原理并不复杂：当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自降低发动机的输出功率，并对该打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。不管什么样的轿车，它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积，也就是4条轮胎的接地面积，如果车轮打滑得不到控制，车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险，起步时车轮打滑一样会出问题。